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PONT CANAL de MOISSAC - GR 65 - VIA PODIENSIS

Ber Dranreb

MOISSAC-CANAL-DES 2 MERS

 
 
 
 
 
 
 
                                                                                                     
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PONT CANAL de MOISSAC - GR 65 - VIA PODIENSIS

ETAPE N° 00 de notre périple 2015 sur le chemin du PUY vers SAINT JACQUES

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PONT CANAL du CACOR à MOISSAC

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Le pont-canal du Cacor est un pont-canal qui permet la navigation au-dessus du Tarn par le canal latéral à la Garonne-

Ses dimensions sont imposantes : longueur totale 356 m et une largeur 8,35 m sur 14 piles

Il a été construit en 1867 en briques de Toulouse et pierre du Quercy, sous la direction de Jean-Baptiste de Baudre, ingénieur des Ponts et Chaussées - Il est inscrit à l'inventaire des monuments historiques

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CANAL du MIDI et CANAL des DEUX MERS

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Projets et creusement du canal du Midi

Avant que le canal dit « des deux mers » ne soit construit, la liaison entre « les deux mers » nécessitait de naviguer le long des côtes espagnoles, en passant par le détroit de Gibraltar. (3000 km ) - Néron et Auguste dans l'Antiquité, puis Charlemagne, François, Charles IX et Henri IV ont tous eu l'ambition de construire un canal permettant d'éviter ce long détour. De nombreux projets ont vu le jour, mais aucun n'assurait la faisabilité de cette jonction. La grande difficulté réside dans l'alimentation en eau du canal qui doit recevoir une quantité d'eau suffisante en son point le plus haut, c’est-à-dire au niveau de la ligne de partage des eaux entre Atlantique et Méditerranée ( seuil de Naurouze ), pour assurer une navigation constante.

Entre 1614 et 1662, sous l'impulsion de Louis XIII et Louis XIV, cinq projets voient le jour. C'est en 1662, que Pierre-Paul Riquet, en s'inspirant de la théorie d'Adam de Craponne mise en pratique au début du même siècle par Hugues Cosnier pour le canal de Briare ; cherche à amener l'eau à l'endroit culminant de ce qui sera le canal du Midi (entre Toulouse et Sète), en un point de partage, au seuil de Naurouze, afin qu'elle s'écoule de part et d'autre, vers la Méditerranée et vers l'Atlantique. Sa connaissance de la Montagne Noire et de ses cours d'eau l'amène à imaginer un système d'alimentation basé sur le détournement de l'eau par le captage de plusieurs ruisseaux et rivières.

( textes inspirés de wikipedia (C) et d'autres sources personnelles )

Mise en oeuvre du Canal .

Lorsque Pierre-Paul Riquet acheva en 1681 le canal Royal du Languedoc (nom, à l'époque, du canal du Midi) entre Sète et Toulouse, il avait l'idée de continuer le canal en direction de l'Atlantique : le futur canal latéral à la Garonne. Cependant, les agrandissements successifs du château de Versailles et les fastes de Louis XIV avaient vidé les caisses du royaume et le projet fut rapidement abandonné, faute de moyens. Pendant encore près de deux siècles, on se contentera de la Garonne, malgré ses caprices.

Achévement du projet de la liaison Atlantique - Méditerrannée .

Le canal de Garonne (ou canal latéral à la Garonne) est un canal qui permet de relier Toulouse jusqu'à Castets-en-Dorthe près de Bordeaux. L'ouvrage réalisé sous la direction de Jean-Baptiste de Baudre au XIXe siècle comporte de nombreux ouvrages dont des écluses indispensables au passage de bief en bief et des ponts-canaux dont deux parmi les plus grands de France.L'ensemble de ces canaux constitue le CANAL des DEUX MERS -

PONT CANAL du CANAL DES 2 MERS sur le TARN à MOISSAC

Mise en page GOELAND Media Productions  - 
photos BJ(C)09-2015 tous droits réservés

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Plus de photos et d'informations sur MOISSAC

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MOISSAC  -  de LAUZERTE à MOISSAC ( pas à pas sur le CHEMIN )

MOISSAC  -  EGLISES du CHEMIN ( de Lauzerte à Moissac )

MOISSAC  -  l'ABBATIALE Saint Pierre et les rues

MOISSAC  -  MOISSAC ( ABBATIALE Saint Pierre - 2 éme album )  

MOISSAC  -  MOISSAC ( LE CLOITRE Roman )

MOISSAC  -  MOISSAC ( LE CLOITRE Roman - 2ème album ) 

MOISSAC  -  au fil des PORTES de MOISSAC ( portes et gîte Donativo )

MOISSAC  -  LE PONT CANAL  ( le pont canal du Cacor , sur le Tarn )

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