MUTRICU , dernier port de GUIPUSCOA avant de passer en BISCAYE - CHEMIN du NORD - vers COMPOSTELLE

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MUTRICU , dernier port de GUIPUSCOA avant de passer en BISCAYE

CHEMIN du NORD en direction de COMPOSTELLE

nous passons d'un pays basque à l'autre . . .

nous y ferons connaissance de 

COSME DAMIAN de CHURRUCA y ELORZA mort à TRAFALGAR

Marin émérite, scientifique de renom, née le 27 Septembre à Mutricu - ancien Maire de la ville

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BREF rappel HISTORIQUE

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TRAFALGAR en bref

nous sommes en 1805, Napoléon est Empereur

La flotte Espagnole contrainte et forcée à s’allier à celle de l’Empire Français va être sacrifiée lors de cette défaite .

Trafalgar est une grande victoire Anglaise de l’imaginatif et anticonformiste Amiral NELSON ( tué durant la bataille ) sur l’amiral français VILLENEUVE ; ce dernier, prisonnier d’une vision dépassée du combat naval, mauvais chef, méprisé par Napoléon pour sa couardise, porte la lourde responsabilité de la défaite ; entre autres responsabilités, son manque de compassion pour le mauvais état de santé de ses marins, marquera à jamais son image du sceau de l’infamie .

La bataille de Trafalgar oppose le 21 octobre 1805 la flotte franco-espagnole sous les ordres du vice-amiral Villeneuve, à la flotte britannique commandée par le vice amiral Nelson . Inférieure en nombre, la flotte Anglaise a coupé la ligne de vaisseaux Franco-Espagnols en deux ; puis a détruit successivement les deux morceaux de cette flotte . Villeneuve aurait pu se rabattre sur Nelson, le prenant entre deux feux, mais sa bêtise l’a poussé à la fuite . . .

Si Nelson y trouve la mort, la victoire des Britanniques est totale, malgré leur infériorité numérique . Les deux tiers des navires Franco-Espagnols sont détruits et Napoléon, faute d'une flotte suffisamment importante, devra désormais renoncer à tout espoir de conquête du Royaume-Uni .

S’ensuivra un siècle de domination mondiale de la flotte Britannique et la fin des ambitions maritimes de la France .                                                                                    

Cosme Damian de CHURRUCA y apparait comme un visionnaire ayant compris où l'Amiral Français allait les mener , il perdra sa vie lors des combats le 21 octobre 1805 . 

HISTOIRES et ANECDOTES  ( du pays Basque et de cantabrie )

CANTABRIE la CIVILISATION IBERO-WISIGOTHIQUE

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MUTRIKU ville maritime

au riche patrimoine sur le CAMINO del NORTE

en route vers Compostelle

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LIEN vers notre article un autre

regard sur MUTRIKU

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MUTRIKU ( Motrico en Espagnol ) -

PORT et CITE de grand caractère -

CAMINO del NORTE

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Mutriku en basque ou Motrico en espagnol est une commune du Guipuscoa dans la communauté autonome du Pays basque en Espagne . C'est le port de pêche le plus occidental de la province : il est limitrophe du village d'Ondarroa, situé quant à lui dans la province de Biscaye .

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UN PEU D’HISTOIRE

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Il existe deux façons de transcrire le nom de cette cité . Mutriku est la manière dont on a traditionnellement transcrit le nom de la municipalité . Il a été le nom officiel de de ce dernier depuis le XIII éme siècle jusqu'à 1980 . Il est aussi considéré comme le nom officiel de la ville en castillan . En basque, toutefois, on utilisait généralement la manière populaire « Mutriku », qui a obtenu le caractère officiel en 1980 quand il a été adopté par la mairie . Il est actuellement considéré comme le nom officiel de la ville en basque . Depuis 1989 Mutriku est la seule dénomination officielle qui est aussi été utilisé actuellement dans des documents officiels en espagnol .

L'origine du toponyme, est le fruit de discussion et polémique . D'abord on ne sait pas si le toponyme est né avec la fondation de la ville en 1209 ou s'il l'a précédé . Puisque dans des documents du XIII éme siècle il figure transcrit sous le nom de « Mortrico », et surtout « villa Nueba de Motrico » . On a identifié traditionnellement Motrico avec la situation de l'ancienne localité pré-romaine de Tritium Tuboricum, population citée par le géographe grec Claudios Ptolemaios sur le territoire de l'ancienne tribu des Vardules .

De fait, le géographe plaçait Tritium Tuboricum dans le pays vardule ( várdulo ), et non sur la côte, et le passage qui fait allusion à sa situation sur des bords du Deba est douteux. Quelques auteurs basques considèrent toutefois que l'ancienne Tritium Tuboricum a pu être la population d'Astigarribia, située quelques kilomètres vers l'intérieur en suivant le cours de la rivière Deba . Astigarribia est actuellement un quartier rural de Mutriku, mais a été une bourgade précédent la fondation de la ville (son église est considérée comme la plus ancienne de Gipuzkoa) et on a trouvé des vestiges de présence romaine à Astigarribia.

D'autres historiens et chroniqueurs classiques comme Esteban de Garibay pensaient que Mutriku était l'ancienne Tritium Tuboricum, mais faisaient dériver le nom de la population de Mons tritium ( montagne de blé en latin ) selon certains. Garibay soutenait que le toponyme était composé de « Montagne » et de « Trico », Garibay justifiait ce nom parce qu'à l'entrée du port de cette ville il y avait un galet pointu qui était connu comme Trico (a) (mot signifiant hérisson en basque). Actuellement hérisson est dit triku en batua ( basque moderne ) et trikuharri ( littéralement pierre de hérisson ), c'est le nom que l'on donne aux dolmens en basque.

HISTOIRES et ANECDOTES  ( du pays Basque et de cantabrie )

ROYAUME IBERO-WISIGOTHIQUE​​​​​​​​​​​​​​

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DIAPORAMA

sur les rues de la ville

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AU FIL DU CHEMIN  . . .

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Et la marche continue ,lente mais persistante , toujours vers l'Ouest , pas de problémes d'orientation, il suffit de marcher avec l'Atlantique à droite .

CROIX BASQUES ( Les LAUBURU )

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Le CAMINO del NORTE , ce fameux chemin du nord , est magnifique , pour ce passage d'une province Basque à une autre ; la nature est généreuse , les ria toutes plus belles les unes que les autres , toutes différentes , les unes larges et sableuses , d'autres taillées dans la roche comme de véritables " calanques " ; corolaire de la présence incessante des cours d'eau coulant vers le nord et l'Atlantique, il faut les traverser .Parfois des ponts suffisent , parfois, tels les pèlerins du moyen age, nous faisons appel à des passeurs , tantôt ce sont de minuscules " ferry" , parfois de simples barques de pêche . . . Autrefois les traversées étaient d'autant plus périlleuses que parfois les passeurs étaient des pirates qui dépouillaient les passagers et les jetaient à la mer . Les passeurs " Lybiens " actuels n'ont rien inventé en matière d'ignominie !

Les ria donc, compliquent la progression, car sans cesse il faut descendre des falaises dominant l'océan , traverser la ria et remonter le versant opposé ; sur cette période faites en 2016 nous totaliserons donc 16 000 m de dénivellation ( + et - ) en 21 jours .

Les rocs sont cristallins , le sol acide, les précipitations et les brouillards quasi journaliers, mais le soleil domine ; aussi la végétation est luxuriante et les espèces se mélangent d'une façon imprévue pour nous ; le bananier se mèle au chataignier, le pommier au citronnier, les vaches paissent au ras des eaux salées, dans de grasses prairies d'un vert profond ; le chemin se coule de terrasses en terrasses, en balcon sur l'océan . . .

Tel est le beau sentier du Nord , riche en rencontres , riche en superbes villages, riche en ressources agricoles et piscicoles . N'hésitez pas à le parcourir à votre rythme . . . 

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LIENS vers 

NOTRE ETAPE PRECEDENTE

NOTRE ETAPE SUIVANTE

Le ROYAUME IBERO-WISIGOTHIQUE

du nord de l'Espagne

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DIAPORAMA

sur le CHEMIN aux abords du PORT de MUTRIKU

CAMINO del NORTE

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sortie du dossier par le

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VILLAGE et PATRIMOINE

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